隨著飼(si)料(liao)工業的(de)發展(zhan)，飼(si)料(liao)行業已經(jing)遠離那個(ge)“只要(yao)做飼(si)料(liao)就賺錢”的(de)黃金時代(dai)，當下的(de)飼(si)料(liao)企業正處于一種競爭(zheng)白熱化的(de)白銀(yin)時代(dai)。同時，也是(shi)一個(ge)高(gao)成本、低(di)利潤時代(dai)。在(zai)飼(si)料(liao)原料(liao)價格(ge)、人工、石油、物流等各(ge)個(ge)方面成本都(dou)(dou)在(zai)快速上漲(zhang)的(de)環境(jing)下，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)飼(si)料(liao)企業生(sheng)存倍感(gan)艱難。特別(bie)是(shi)2013年(nian)這一年(nian)，整個(ge)養(yang)殖形勢都(dou)(dou)不樂觀，生(sheng)豬養(yang)殖、家禽市場、水產等都(dou)(dou)有一本“難念的(de)經(jing)”。在(zai)這樣(yang)的(de)背景(jing)下，我們飼(si)料(liao)企業自然是(shi)要(yao)竭(jie)盡所(suo)能，尋(xun)找一切可以繼續發展(zhan)甚至是(shi)生(sheng)存下去的(de)辦法。而(er)這篇文章，靜(jing)書要(yao)與大家探討一下飼(si)料(liao)產品的(de)運(yun)輸方面應當如(ru)何節(jie)約成本。
近年來，隨(sui)著石油(you)、人工費用上漲，運輸成本的(de)增加使得飼(si)(si)(si)料企(qi)(qi)業壓力越(yue)來越(yue)大。為(wei)了解決運輸成本，我國(guo)飼(si)(si)(si)料行業呈現飼(si)(si)(si)料企(qi)(qi)業向養殖(zhi)中心、原料采購地靠攏的(de)趨勢。東(dong)北作為(wei)豆粕、玉(yu)米飼(si)(si)(si)料原料主(zhu)要供應地區，同時(shi)也(ye)吸引了大量的(de)飼(si)(si)(si)料企(qi)(qi)業“安(an)營扎(zha)寨”。山東(dong)作為(wei)全國(guo)第二大飼(si)(si)(si)料產量大省(sheng)，同時(shi)也(ye)是生豬、家(jia)禽(qin)養殖(zhi)重地。但是我們不能(neng)否(fou)認(ren)的(de)是，不管(guan)飼(si)(si)(si)料企(qi)(qi)業如何朝向養殖(zhi)終端靠攏，飼(si)(si)(si)料產品運輸依(yi)舊是企(qi)(qi)業不得不重視(shi)的(de)問題。
就目前(qian)來看，我國飼(si)料(liao)生產(chan)與國際先(xian)進(jin)水平差距較小(xiao)，飼(si)料(liao)行業(ye)(ye)儼然(ran)也是專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)水平較高的(de)行業(ye)(ye)。隨(sui)著社(she)會分工的(de)進(jin)一(yi)步(bu)明(ming)確，飼(si)料(liao)產(chan)品(pin)的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)配送將是未來發展新(xin)趨勢。下面，有請本(ben)篇文章(zhang)的(de)主角(jiao)，專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)的(de)散(san)裝飼(si)料(liao)運輸車(che)。
